VIAJANDO EN COMBI

ATLIXCO PUEBLA, MEXICO. Marzo 1986

LAS COMBIS FUERON HECHAS PARA DOS COSAS, PARA CARGAR O PARA VIAJAR Y ESO ES LO QUE NOSOTROS HICIMOS MUCHO DURANTE EL PRIMER AÑO DE TENERLA.

SIN NINGUN ARREGLO EN LA CARROCERIA, SOLO MEJORAS MECANICAS EN SU MOTOR 1600 DE UN SOLO PUERTO CON ESO ERA SUFICIENTE PARA SALIR A VIVIR LA EXPERIENCIA DE "VIAJAR EN COMBI".
(KOMBIS WERE MADE FOR CARGO OR TRAVEL AND THAT IS WHAT WE DID A LOT DURING THE FIRST YEAR OF HAVING HER.
WITH NO WORK ON THE BODY ONLY FIXING ON THE 1600 SINGLE PORT ENGINE WAS ENOUGH TO GO OUT AND LIVE THE "TRAVEL IN KOMBI" EXPERIENCE.)

GUADALAJARA JALISCO, MEXICO. Agosto 1986

DURANTE LOS AÑOS 80'S Y MI HERMANO Y YO CON 4 Y 7 AÑOS RESPECTIVAMENTE DISFRUTARIAMOS DE LO QUE SIN SABER ES EL SUEÑO DE LIBERTAD DE MUCHAS PERSONAS AMANTES DE LAS CAMIONETAS DE VOLKSWAGEN, RECORRER MEXICO EN ELLA.
(DURING 80's MY BROTHER AND I WITH ONLY 4 AND 7 YEARS OLD RESPECTIVELY, ENJOYED THE UNKNOWN FOR US, DREAM OF MANY VW BUSES LOVERS, TRAVEL THROUGH MEXICO ON HER)

EL PARAISO, PUEBLA. MEXICO. Diciembre 1986

.

(DIA 10/03/2010) PARA QUE SALGA BIEN HAZLO TU MISMO!

ME DUELEN LOS DEDOS Y TODO EL CUERPO, PERO QUEDÉ MUY SATISFECHO DEL TRABAJO DE HOY EN "LA RANFLA".
DICEN POR AHI QUE SI QUIERES ALGO BIEN HECHO, HAZLO TÚ! Y ESO ES PRECISAMENTE LO QUE ESTOY HACIENDO CON ALGUNAS AREAS DE LA COMBI, QUE DE LLEVARLA A UN HOJALATERO NO LO TOMARIA EN CUENTA Y NO TENDRIA LA CALIDAD QUE ESTOY BUSCANDO EN LA RESTAURACION.
(MY FINGERS AND ALL MY BODY HURTS, BUT I AM REALLY SATISFIED WITH TODAY´S WORK ON "LA RANFLA".
SOMEBODY SAID " IF YOU WANT SOMETHING DONE RIGHT, DO IT YOURSELF!", AND THAT IS EXACTLY WHAT I'M DOING IN SOME AREAS OF MY KOMBI, THAT IN CASE OF TAKING HER TO A BODYSHOP, THEY WON'T CARE MUCH ABOUT THEM AND THE RESTORATION WOULD NOT HAVE THE QUALITY I'M LOOKING FOR.)

LAS TOMAS DE VENTILACION ENCIMA DE LOS PARABRISAS SON EL OBJETIVO.
(THE VENT GRILLES ABOVE THE WINDSHIELDS ARE THE TARGET.)

ESTAN CUBIERTAS DE OXIDO Y PINTURA VIEJA.

(THEY ARE COVERED WITH RUST AND OLD PAINT.)

REMOVI TODO EL OXIDO Y PINTURA CON LIJA HASTA DEJAR LIMPIO EL METAL.

(I REMOVED ALL THE RUST AND PAINT WITH SAND PAPER UNTIL THE METAL WAS CLEAN.)

ASI ES COMO SE VE DESPUES DE TRES HORAS DE LIJADO Y DE PONER ALGO DE PRIMER!!!

(THIS IS HOW IT LOOKS AFTER 3 HOURS OF SANDING AND WITH SOME PRIMER ON IT!!!)

.

LA LLEGADA DE LA RANFLA

ACAMPANDO EN "EL PARAISO" ATLIXCO PUE. MEX. mzo 1986

ESTA ES LA FOTO MAS ANTIGUA QUE TENGO DE NUESTRA COMBI, LA CUAL ADQUIRIÓ MI PAPA POCO ANTES DEL SISMO DE LA CIUDAD DE MÉXICO EN 1985.
(THIS IS THE OLDEST PHOTO I HAVE OF MY KOMBI, WICH MY DAD OBTAINED SHORT BEFORE THE 1985 EARTHQUAKE IN MEXICO CITY.)

NO SÉ QUE MOVIÓ A MI VIEJO A COMPRAR UNA DE ESTAS CAJAS CON RUEDAS CON 40 CABALLOS DE FUERZA Y MUY LEJANO AL ESTILO DE AUTOS QUE LE GUSTABAN COMO SU VALIANT SUPER BEE DE 1972 QUE UNOS AÑOS ANTES HABÍA MODIFICADO CON UN MOTOR Y TRANSMISIÓN PROVENIENTES DE UN OLDSMOBILE 442 CON MAS DE 300 HP (DEL CUAL SEGURAMENTE LES CONTARE MAS ADELANTE) , PERO LO CIERTO ES QUE FUE UN GRAN ACIERTO Y SIN SABERLO DESARROLLO EN MI UN GRAN GUSTO Y CARIÑO POR LA MARCA ALEMANA.
(I DON'T KNOW WHAT MOVED MY OLD MAN TO BUY ONE OF THOSE BOXES ON WHEELS WITH ONLY 40hp VERY DIFFERENT TO THE CARS HE USED TO LIKED, LIKE HIS 1972 VALIANT SUPER BEE THAT A FEW YEARS BEFORE WAS MODIFIED WITH AN ENGINE AND TRANSMISION FROM AN OLDSMOBILE 442 WITH OVER 300hp (WICH I WILL SURELY WRITE ABOUT LATER) BUT CERTAINLY THAT DEVELOPED A BIG LOVE FOR THE GERMAN BRAND IN ME)

LA RANFLA, COMO MI PAPA LA BAUTIZÓ, ERA ORIGINALMENTE UN MODELO 1962 QUE NO SE ENCONTRABA EN EL MEJOR ESTADO, PINTADA EN COLOR BLANCO CON VIVOS DORADOS Y SI PONEN ATENCIÓN PODRÁN NOTAR QUE TRAÍA ADAPTADOS FAROS REDONDOS DE SEDAN CON FIBRA DE VIDRIO Y PRACTICAMENTE NINGÚN ACCESORIO ORIGINAL MAS QUE EL VOLANTE.
("LA RANFLA" HOW MY DAD NAMED HER, WAS ORIGINALY A 1962 NOT IN THE BEST CONDITIONS, PAINTED IN WHITE WITH SOME GOLD STRIPES, AND IF YOU PAY A LITTLE ATENTION TO THE PICTURE YOU WILL SEE THE ADAPTED NEWER ROUND HEADLIGHTS AND THE LACK OF ANY ORIGINAL ACCESORY BUT THE STEERING WHEEL.)

ASÍ EMPEZÓ LA VIDA DE LA RANFLA EN NUESTRA FAMILIA CON LA QUE DE INMEDIATO COMENZAMOS OTRA TRADICIÓN, LA SALIR A ACAMPAR CON ELLA.

(THAT'S IS HOW LA RANFLA CAME IN TO OUR FAMILY AND WITH HER IMMEDIATELY STARTED A NEW TRADITION TO US, GOING CAMPING WITH HER!)

LES PRESENTO A "LA RANFLA"

LES PRESENTO A "LA RANFLA", MI COMBI 1958 EN SU ESTADO ACTUAL Y DESDE EL CUAL RETOMAMOS SU RESTAURACIÓN MI PADRE Y YO, LA CUAL DE UNA FORMA U OTRA NOS HA TOMADO 25 AÑOS.

DECIDÍ HACER ESTE BLOG PARA IR LLEVANDO UN REGISTRO DE SU AVANCE DE VUELTA LA VIDA, ASÍ COMO COMPARTIR CON USTEDES SU HISTORIA Y ALGUNAS OTRAS ENTRADAS ACERCA DE AUTOS QUE SERIAN DE INTERÉS PARA LOS QUE AMAMOS ESTE HOBBIE DE LOS FIERROS Y LA GASOLINA, Y NOS ENCANTA LA NOSTALGIA DE LA RELACIÓN ENTRE EL HOMBRE Y SUS MAQUINAS.


(INTRODUCING TO YOU "LA RANFLA" MY 1958 VW BUS TYPE 2 IN HIS ACTUAL SHAPE, WICH MY FATHER AND I HAVE RETAKE HER RESTORATION WICH HAVE TAKEN US 25 YEARS IN ONE WAY OR ANOTHER.

I DECIDED TO MAKE THIS BLOG TO HAVE A REGISTRY OF HER WAY BACK TO LIFE, AND SHARING WITH YOU SOME OF HER HISTORY, AS WELL AS SOME OTHER ENTRIES ABOUT SOME CARS INTERESTING FOR US WHO LIKE THE METAL AND GASOLINE, AND LOVE THE NOSTALGIC RELATION BETWEEN THE MAN AND HIS MACHINE.)